まずは、Q6600の結果
そしてQ9450はというと
スペック的に大差があるわけではないのですが、速さを実感できる内容ですね。
また、別のベンチも試す予定
2008年03月31日
【第0弾】π焼き Q9450のベンチマーク
とりあえず、π焼きだけでも・・・
まずは、Q6600の結果
そしてQ9450はというと
スペック的に大差があるわけではないのですが、速さを実感できる内容ですね。
また、別のベンチも試す予定
まずは、Q6600の結果
そしてQ9450はというと
スペック的に大差があるわけではないのですが、速さを実感できる内容ですね。
また、別のベンチも試す予定
地方の利を感じました （Intel Core2 Quad Q9450購入）
今日は久しぶりの有給を取得したので、のんびりと外に出かけました。
26日に解禁となったCore2 Quad Q9450が置いてないかなぁと土曜日に近くのショップに行ってみたのですが、やっぱり置いてない・・・
いろいろと情報を見ていると、かなりの品薄状態なので、多分置いてないよなぁと思いながらも、今でも品薄となっていた45nmプロセスのE8x00シリーズが1ヶ月ぐらいは普通に置かれていた（最後はE8200が残っていました）ので、今日確認してみたら・・・
1個だけありました（笑）
欲しいとはいえど、今のQ6600とそれほど大差もないし、この価格差はどう見ようかとちょっと悩んだ挙句、新しいものはいいことだということで購入しました（笑）
店頭POPには45800円と記載されていたのですが、実際にレジに通すと42700円で購入できました。（POPも直して欲しいな・・・）
以前はPV4が売られていたり（あまりにもマニアックすぎるせいか、数日前には17800円と、私が購入した時点より2000円も安く売られる始末で、それでも1台ぐらいしか売れてませんでした）、WDの1TBHDDも1万円台にするなど、意外と地方にしてはがんばっているという印象を受けました。
（ちなみにEdionですが）
パッケージ右下の12MB L2が何とも物欲をそそります（笑）
C1ステッピングの製品です
とりあえず、Q6600とのベンチレポートは明日以降に・・・
システムは以下のようになりました
CPU Intel Core2 Quad Q9450 (2.66GHz)
メモリ DDR2 667 1GB×2
マザー Gigabyte GA-P35-DS4(Rev2.0,BiosVer F12)
光学 Pioneer DVR-A09-J
HDD1 SAMSANG SP2504C (System) 250GB
HDD2 SAMSANG SP2504C 250GB
HDD3 WD WD1600JD 160GB
VGA 玄人志向 Nvidia GeForce 8800GT 512MB (GF8800GT-E512HW)
VGAクーラー ZAWARD Accelero S1 rev.2 （rev.2で8800GT等の売れ筋VGAに対応し、ファンレスにもかかわらずかなり冷えます）
キャプチャ アースソフト PV4
サウンドカード ONKYO SE-PCI150
電源 Antec Phantom350（ファンレスで静かですし、電源効率が良いのか、正直システム的には余裕があるとはいえない容量（VGAとCPUでTDP200W）なのに、これで２～３年持っていますので、非常に信頼できる電源ですね）
ケース Antec NineHundred（そういえば弟分のThreeHundredが出ましたね）
その他 SoundGraph Imon Ultrabay
26日に解禁となったCore2 Quad Q9450が置いてないかなぁと土曜日に近くのショップに行ってみたのですが、やっぱり置いてない・・・
いろいろと情報を見ていると、かなりの品薄状態なので、多分置いてないよなぁと思いながらも、今でも品薄となっていた45nmプロセスのE8x00シリーズが1ヶ月ぐらいは普通に置かれていた（最後はE8200が残っていました）ので、今日確認してみたら・・・
1個だけありました（笑）
欲しいとはいえど、今のQ6600とそれほど大差もないし、この価格差はどう見ようかとちょっと悩んだ挙句、新しいものはいいことだということで購入しました（笑）
店頭POPには45800円と記載されていたのですが、実際にレジに通すと42700円で購入できました。（POPも直して欲しいな・・・）
以前はPV4が売られていたり（あまりにもマニアックすぎるせいか、数日前には17800円と、私が購入した時点より2000円も安く売られる始末で、それでも1台ぐらいしか売れてませんでした）、WDの1TBHDDも1万円台にするなど、意外と地方にしてはがんばっているという印象を受けました。
（ちなみにEdionですが）
パッケージ右下の12MB L2が何とも物欲をそそります（笑）
C1ステッピングの製品です
とりあえず、Q6600とのベンチレポートは明日以降に・・・
システムは以下のようになりました
CPU Intel Core2 Quad Q9450 (2.66GHz)
メモリ DDR2 667 1GB×2
マザー Gigabyte GA-P35-DS4(Rev2.0,BiosVer F12)
光学 Pioneer DVR-A09-J
HDD1 SAMSANG SP2504C (System) 250GB
HDD2 SAMSANG SP2504C 250GB
HDD3 WD WD1600JD 160GB
VGA 玄人志向 Nvidia GeForce 8800GT 512MB (GF8800GT-E512HW)
VGAクーラー ZAWARD Accelero S1 rev.2 （rev.2で8800GT等の売れ筋VGAに対応し、ファンレスにもかかわらずかなり冷えます）
キャプチャ アースソフト PV4
サウンドカード ONKYO SE-PCI150
電源 Antec Phantom350（ファンレスで静かですし、電源効率が良いのか、正直システム的には余裕があるとはいえない容量（VGAとCPUでTDP200W）なのに、これで２～３年持っていますので、非常に信頼できる電源ですね）
ケース Antec NineHundred（そういえば弟分のThreeHundredが出ましたね）
その他 SoundGraph Imon Ultrabay
2008年03月30日
グランドツーリングインジェクション
このタイトルの言葉は意外と聞き慣れないのかもしれませんが、
GTI
と聞けば多くの人がイメージできるのではないでしょうか
そのくらいにセンセーショナルなデビューを放った初代ゴルフGTIですが、とある事情によりゴルフⅤGTI（07モデル）のオーナーとなりました。
もちろん新車ではなく中古ですが、新古車という未使用ワンオーナー車というものになります。
実は1年前に購入していたのですが、当方地方在住により車がないとやっていけないような場所なのデス（CO2削減には全く貢献できておりません ＞＜）
しかも車は一家に1台とかではなく、一人に1というモータリゼーションの悪い見本ともいえる事をやっておりました
そこで、VWのダウンサイジング戦略に見事にはまり、MCV30→GTI、SXE10→BP5,NCP15→TSIとパワーとエコを求めて、4台から3台になりました。（GTIは遊んでましたのでもったいなかったのです・・・）
というわけで、今はGTI,TSI（ヴァリアント）,ZZE122と2Lオーバーの車はなくなりました。
しかし、とてもその排気量から想像できない走りにすこぶる満足しています
排気量＝パワーとはイコールじゃないことも分かりました。
ターボもガソリン食い、燃費が悪いからエコとパワーを両立できるということも分かりました
BMW,メルセデス等はプレミアムブランドであることを差し引いても、あのプライスで販売できることが信じられないです
BMW、メルセデス（今回のC200は別格）というブランドにプレミアム性等の価値があると思える人には安いのかもしれませんが、さすがに私はブランドでそこまで価値を見いだせませんでした。
そういえば120iを試乗したときにディーラーマンがこんなことを言ってました
「VW？リセールバリューも悪いし、すぐ飽きますよ。全然駄目ですね」
そのときは私もBMWの魅力の方がVWより勝っていたため、納得したものですが、その転機が訪れました。
それは2007年1月の、TSIをひっさげて登場したゴルフGTの登場でした。
NA2.4L並のパワーで燃費は1.4L並、しかも、税金も安いというおいしいことづくめのエンジンだなぁと感じました。
たちまちTSIは認知度をアップさせ、かなりのバックオーダーを抱えているようでした。
実際にトゥーラン、ジェッタ、ヴァリアントにも搭載されるなど、その人気が高いことが伺えます。
GT TSIに試乗し、欲しいと思わせる魅力がありました。
価格の安さもさることながら、高い剛性、安定した走行性能、ドイツ車の基本を押さえているのはゴルフでも例外ではありません。
しかし、GTIはまた別次元でした。
試乗する機会に恵まれたため、TSIに若干余裕のある程度と鷹をくくっていたら、走りは全く持ってスポーティかつ、安定、しかもターボなのに大排気量NAのように低速トルクも太く、ターボラグ無いもすばらしいエンジン特性で即惚れてしまいました。
この時点で、BMWという選択肢が一切消え、VW一本になりました。
試乗したその日に未使用の中古GTIが置いてあったことも購入を後押ししたことは言うまでもありません。（最初の税金等が明らかに違いますから）
国産では物足りないと感じているけど、外車は価格が・・・
VWはそういう方に是非おすすめしたいメーカーですね
GTIはちょうど納車して1年目がきますが、1年たっても全く飽きません
長く乗り続けることができそうです＾＾
ちょうど７７７７kmのゾロ目でした
GTI
と聞けば多くの人がイメージできるのではないでしょうか
そのくらいにセンセーショナルなデビューを放った初代ゴルフGTIですが、とある事情によりゴルフⅤGTI（07モデル）のオーナーとなりました。
もちろん新車ではなく中古ですが、新古車という未使用ワンオーナー車というものになります。
実は1年前に購入していたのですが、当方地方在住により車がないとやっていけないような場所なのデス（CO2削減には全く貢献できておりません ＞＜）
しかも車は一家に1台とかではなく、一人に1というモータリゼーションの悪い見本ともいえる事をやっておりました
そこで、VWのダウンサイジング戦略に見事にはまり、MCV30→GTI、SXE10→BP5,NCP15→TSIとパワーとエコを求めて、4台から3台になりました。（GTIは遊んでましたのでもったいなかったのです・・・）
というわけで、今はGTI,TSI（ヴァリアント）,ZZE122と2Lオーバーの車はなくなりました。
しかし、とてもその排気量から想像できない走りにすこぶる満足しています
排気量＝パワーとはイコールじゃないことも分かりました。
ターボもガソリン食い、燃費が悪いからエコとパワーを両立できるということも分かりました
BMW,メルセデス等はプレミアムブランドであることを差し引いても、あのプライスで販売できることが信じられないです
BMW、メルセデス（今回のC200は別格）というブランドにプレミアム性等の価値があると思える人には安いのかもしれませんが、さすがに私はブランドでそこまで価値を見いだせませんでした。
そういえば120iを試乗したときにディーラーマンがこんなことを言ってました
「VW？リセールバリューも悪いし、すぐ飽きますよ。全然駄目ですね」
そのときは私もBMWの魅力の方がVWより勝っていたため、納得したものですが、その転機が訪れました。
それは2007年1月の、TSIをひっさげて登場したゴルフGTの登場でした。
NA2.4L並のパワーで燃費は1.4L並、しかも、税金も安いというおいしいことづくめのエンジンだなぁと感じました。
たちまちTSIは認知度をアップさせ、かなりのバックオーダーを抱えているようでした。
実際にトゥーラン、ジェッタ、ヴァリアントにも搭載されるなど、その人気が高いことが伺えます。
GT TSIに試乗し、欲しいと思わせる魅力がありました。
価格の安さもさることながら、高い剛性、安定した走行性能、ドイツ車の基本を押さえているのはゴルフでも例外ではありません。
しかし、GTIはまた別次元でした。
試乗する機会に恵まれたため、TSIに若干余裕のある程度と鷹をくくっていたら、走りは全く持ってスポーティかつ、安定、しかもターボなのに大排気量NAのように低速トルクも太く、ターボラグ無いもすばらしいエンジン特性で即惚れてしまいました。
この時点で、BMWという選択肢が一切消え、VW一本になりました。
試乗したその日に未使用の中古GTIが置いてあったことも購入を後押ししたことは言うまでもありません。（最初の税金等が明らかに違いますから）
国産では物足りないと感じているけど、外車は価格が・・・
VWはそういう方に是非おすすめしたいメーカーですね
GTIはちょうど納車して1年目がきますが、1年たっても全く飽きません
長く乗り続けることができそうです＾＾
ちょうど７７７７kmのゾロ目でした
2008年03月24日
花粉症の季節・・・
2008年03月21日
2008年03月11日
今更ながら・・・LOST PLANET
最近ちょっとはまっているゲームがあります。
DX10初対応のタイトルとしてカプコンから発売された「ロストプラネット エクストリームコンディション」です。
FPSタイトルは以前PSの初期タイトルとしてプレイしたホーンドアウル（古っ）以来なのですが、意外とおもしろかった記憶があります
せっかく8800GTというDX10タイトルがまともにこなせるカードも買ったことですし、プレイしてみました。
流石にフルHDで高エフェクトだと8800GTでは厳しいですが、（正直8800UltraのSLIでもどうかなぁという感じですが）720pで高エフェクトなら十分快適にプレイできますね。
（8600GTだと結構ぎこちない動きだったので、厳しかったですが・・・）
敵のVSの破壊したときの爆発の仕方とかがリアルですし、久しぶりにFPSのおもしろさを再確認できました。
（初めは操作方法が全く分からずすぐにゲームオーバーしていましたが・・・）
XBOX360に加え、PS3でも発売されましたし、PC版の敷居が高いと感じられている方は一度試してみてはいかがでしょうか。
DX10初対応のタイトルとしてカプコンから発売された「ロストプラネット エクストリームコンディション」です。
FPSタイトルは以前PSの初期タイトルとしてプレイしたホーンドアウル（古っ）以来なのですが、意外とおもしろかった記憶があります
せっかく8800GTというDX10タイトルがまともにこなせるカードも買ったことですし、プレイしてみました。
流石にフルHDで高エフェクトだと8800GTでは厳しいですが、（正直8800UltraのSLIでもどうかなぁという感じですが）720pで高エフェクトなら十分快適にプレイできますね。
（8600GTだと結構ぎこちない動きだったので、厳しかったですが・・・）
敵のVSの破壊したときの爆発の仕方とかがリアルですし、久しぶりにFPSのおもしろさを再確認できました。
（初めは操作方法が全く分からずすぐにゲームオーバーしていましたが・・・）
XBOX360に加え、PS3でも発売されましたし、PC版の敷居が高いと感じられている方は一度試してみてはいかがでしょうか。
2008年03月08日
ファンレスなのに大違い Accelero S1 Rev.2
http://www.zaward.co.jp/vga-acceleros1rev2.html
標準ファンの酷評っぷりが目立つ8800GT
というわけで、VGAクーラーを探してみたところ、どうやら定番のVF-900Cuが一番ヒットします。
以前8600GTで装着したことがあるので、できれば違うクーラーをと思っていたところ、ファンレスなのに以外と冷えるといううわさで買ってみました。
実は2月末に注文したのですが、まったく届く気配がなかったので、近くの店にダメ元で探してみたのですが・・・
1つだけおいてあるではないですか（笑）
結局衝動買いをして、通販をキャンセルしようと思って電話したのですが・・・
「大変長らくお待たせいたしました、すでに発送済みで明日の到着です」
というわけで、キャンセルもできず・・・
結局使わなかった方がこの下の写真のやつです。
取り付けはそれほど苦労せずにできました。（あえて言うならメモリ用ヒートシンクが外れて困ったぐらい）
肝心の温度ですが
ATIToolにてタワシがけ、室温13度
10分ぐらい流しても温度は45度以上を超えることはありませんでした。
ケース次第ではハイエンドカードでも十分ファンレス常用できそうです。
標準ファンの酷評っぷりが目立つ8800GT
というわけで、VGAクーラーを探してみたところ、どうやら定番のVF-900Cuが一番ヒットします。
以前8600GTで装着したことがあるので、できれば違うクーラーをと思っていたところ、ファンレスなのに以外と冷えるといううわさで買ってみました。
実は2月末に注文したのですが、まったく届く気配がなかったので、近くの店にダメ元で探してみたのですが・・・
1つだけおいてあるではないですか（笑）
結局衝動買いをして、通販をキャンセルしようと思って電話したのですが・・・
「大変長らくお待たせいたしました、すでに発送済みで明日の到着です」
というわけで、キャンセルもできず・・・
結局使わなかった方がこの下の写真のやつです。
取り付けはそれほど苦労せずにできました。（あえて言うならメモリ用ヒートシンクが外れて困ったぐらい）
肝心の温度ですが
ATIToolにてタワシがけ、室温13度
10分ぐらい流しても温度は45度以上を超えることはありませんでした。
ケース次第ではハイエンドカードでも十分ファンレス常用できそうです。
